노사 대화의 중요성…삼성디스플레이, 3년째 임금 협약 완만히 타결

   삼성디스플레이의 2024년 평균 임금인상률이 5.1%로 확정됐다.삼성디스플레이 노사는 16일 2024년 임금 협약을 체결했다. 회사는 이로써 2022년부터 3년 연속 노조와 대화를 통해 임금 협약 타결을 이뤄냈다.이날 아산 1캠퍼스에서 열린 2024년 임금 협약 체결식에는 한준호 삼성디스플레이 People팀장(상무)과 유하람 삼성디스플레이 열린노동조합지부장 등 노사 대표와 교섭위원들이

삼성전자, 창사 이래 첫 파업?...쟁의권 확보한 노조

   삼성전자 노동조합이 합법적 쟁의권 확보에 성공했다. 쟁의권은 노동조합 및 노동관계조정법 제2조 4호에 규정된 ‘근로조건 향상 목적의 단체행동을 할 수 있는 권리’를 의미한다.삼성전자 최대 규모 노조인 전국삼성전자노동조합(전삼노)은 8일 자체 유튜브 채널을 통해 임금교섭 쟁의행위 찬반투표 결과를 공개했다. 해당 투표는 지난달 18일부터 이달 5일까지 진행됐

“특별성과급 내놔라” 현대차·기아 노조, 20일 양재 집회 예고

   현대자동차·기아가 연초부터 노사 갈등으로 시끄럽다. 회사가 노사 협상과 별개로 2년 연속 지급해 온 특별성과급 지급을 유예하면서다. 노조 측은 ‘공정한 성과 분배’를 강조하며 특별성과급을 반드시 받아 내겠다는 입장을 취하고 있다. 특근 거부, 공장 및 본사 집회 등으로 사측을 압박해 온 노조는 지속해서 다양한 투쟁 전술을 펼치겠다는 방침이다.12일 업계

브라질 대통령 만난 정의선 회장...수소·미래 신사업 등 논의

   현대자동차그룹이 중남미 최대 경제국인 브라질 시장 공략을 위해 2032년까지 수소 등 친환경 분야에 1조원 이상을 투입한다. 현대차그룹은 이를 발판으로 수소 네트워크 등을 중남미까지 확장한다는 계획이다. 브라질 현지에는 현대차그룹의 유일한 중남미 생산거점인 현대차 브라질 법인과 중남미 권역본부가 위치해 있다.23일 현대차그룹에 따르면 정의선 회장은 22일(현지시

8년째 고전 중 홈플러스…겹악재 안개 속 ‘돌파구’ 찾기

   지난 2015년 MBK 인수 당시 역대 최대 규모 딜로 주목받았던 홈플러스는 업황 부진 여파로 인한 악재를 점포 매각으로 막고 있지만 ‘역부족’이라는 평가가 나온다. 점포 매각으로 인수금융 변제 ‘급급’투자은행(IB) 업계에 따르면 MBK파트너스의 인수 이후 홈플러스는 잇달아 점포를 매각하고 있다. 홈플러스는 지난 2020년 경기 안산점을 시작으로 대전 탄방점·

사상 최대 실적 이후 달라진 노사 관계

   국내 철강업계가 대내외 악재에 둘러싸인 가운데 내부에선 노사 갈등이 심해지는 분위기다. 창사 첫 파업 위기에 내몰린 포스코 노사는 극적으로 올해 임금‧단체협상을 타결했지만, 이번 타결을 두고 노동조합 내부에서 불만이 새어 나오고 있다. 현대제철 노조의 경우 회사 측의 2차 제시안을 거부하고 파업 카드를 만지작거리는 상황이다. 철강업계 안팎에선 “국내 철강

서강현 현대제철 신임 사장 주목받는 이유[이코노Y]

   현대자동차 부사장(기획재경본부장)에서 사장으로 승진, 현대제철 신임 사장에 내정된 서강현 사장이 주목받고 있다. 현대자동차그룹 내부에서 대표적인 재무 분야 전문가로 꼽히는 서 사장이 현대제철을 어떤 방향으로 이끌지 관심이 쏠린다. 철강업계 등에선 서 사장이 풀어야 할 과제로 실적 부진 탈출과 노사 갈등 해소 등을 꼽는데, 일부에선 “재무 전문가인 서 사장이

[속보] 서울지하철 노사협상 극적 타결…내일부터 정상 운행

동국제강·동국씨엠 노사, 사내하도급 직접 고용 합의

   동국제강그룹 철강 사업법인 동국제강과 동국씨엠이 사내하도급 근로자를 직접 고용한다고 6일 밝혔다. 이날 동국제강은 인천공장에서, 동국씨엠은 부산공장에서 각각 생산 조직 운영 관련 특별 노사 합의 행사를 열고, 사내하도급 근로자 직접 고용에 최종 합의했다.이번 노사 합의에 따라 동국제강과 동국씨엠은 2024년 1월 1일부로 특별 채용 절차를 거쳐 사내하도급 근로자 10

“부활 뱃고동”…3년 만에 적자 탈출

   한화오션이 3분기 흑자 전환에 성공하는 등 경영 정상화 속도를 높이고 있다. 한화그룹의 일원으로 새롭게 출범한 이후 처음으로 분기 흑자를 낸 것인 데다, 약 3년 만에 분기 흑자를 기록한 것이라 의미가 남다르다. 한화오션은 올해 수주 목표액의 30%도 채우지 못해 국내 조선사 중 일감 확보 속도가 더디다는 평가도 받지만, 연내 카타르발(發) 대규모 선박 발주가 예상돼 빠르